구미 산단 대기업, 화물연대 장기 파업시 물류 수송 '우려'

대기업이 몰려있는 구미 산단은 이번 화물연대 총파업 여파에 촉각을 세우고 있다. &nbsp; 당장은 큰 지장이 없어도 장기화 될 경우 물류수송에 지장을 줄것으로 보고 각종대책을 세워놓고 있다. &nbsp; 구미사업장은 각각 하루에 15톤 화물차 20대 분량인 300톤 제품을 실어 나른다. 하지만 파업이 장기화하면 운송 차질과 같은 피해가 발생할 것이라는 우려의 목소리도 나온다. &nbsp; 화물연대가 총파업에 들어갔지만, 현재는 구미지역 주력 제품인 삼성과 엘지 SK 등 휴대전화와 반도체, TV 등 제품 수송에는 차질이 없는 상태다.이는 두 대기업 사업장 모두 비조합원으로 구성된 물류회사와 계약해 대구·경북 영업용 화물차 5만 900여 대 중 6%가량만 화물연대 가입 차량이라 단기적으로는 물류 대란이 벌어지지는 않을 것으로 보인다. 하지만 이미 원자잿값 상승과 수급난 등으로 피해를 보고 있어서 파업이 길어지면 추가 피해가 나올까 우려하고 있다. &nbsp; 게다가 화물연대가 대형차량을 동원해 비조합원 차량 운송을 방해할 수 있어 각 사업체는 긴장하고 있다. 실제 2021년 11월 화물연대 총파업 때 운송 방해 행위로 몇몇 사업체는 피해를 보기도 했다. &nbsp; 이처럼 당장은 물류 차질이 크지는 않을 전망이지만 장기 파업 시 운송 차질 피해는 불보듯 뻔한 실정이다. 심규정 구미상공회의소 경제조사팀장은 "양측에서 원활하게 협상이 최대한 빨리 이뤄져야 우리나라 제조업 경쟁력이 꾸준히 이어갈 수 있을 것으로 보인다며, 조속한 시일 내 원만한 협상 성사”를 기대했다. &nbsp; 한국무역협회 물류 서비스관계자는 " 최근 우크라이나 사태와 상하이 봉쇄 조치 등으로 글로벌 물류 대란 및 물류적체가 심화하는 가운데 화물연대의 이번 집단 운송거부는 우리 수출 기업자들에게 더 큰 부담을 줄 전망"이라고 우려했다. &nbsp; 한편 경상북도는 향후 물류 대란에 대비해 사업체 현장을 예의주시하면서 만일의 경우 지자체 소유 화물차를 투입한다는 방침과 함께 구미산단 수출기업들은 총파업에 대비해 미리 원자재를 확보하는 등 만약의 사태에 대비하고 있다.